Сайт кандидата в депутаты Московской Городской Думы Петра Милосердова

Главной задачей в транспортной сфере города я вижу сохранение доступности общественного транспорта как единственного средства передвижения для малообеспеченных москвичей.

3. Расширение перечня категорий малообеспеченных граждан, обеспечиваемых проездным билетом по льготной цене;

4. Взамен буксующей программы «Народный гараж», необходимо принять городскую программу строительства муниципальных гаражей с возможностью аренды машино-мест с неограниченным сроком действия;

5. Также, необходимо принять законопроект, согласно которому продажа парковочных мест во вновь построенных гаражах будет производиться с рентабельностью не более 10%, что сделает парковочные места доступными для автовладельцев со средним достатком;

Московским властям необходимо прекратить наживаться на трудностях москвичей-автовладельцев. Город должен отказаться от сегодняшней политики, при которой автомобили горожан являются средством извлечения сверхприбылей для частных структур. 350 тысяч рублей за «народный гараж» - это, что, «по-народному»?

6. В случае избрания выступлю с инициативой о введении т.н. «маршрутных проездных» по льготной цене, для лиц пользующихся более чем двумя видами транспорта по дороге к месту работы;

7. Необходимо предложить федеральным органам власти ввести запрет на найм на работу в общественном транспорте лиц, не имеющих гражданства России;

8. Мосгордума должна выступить с инициативой создания в Москве муниципального такси с учетом опыта мегаполисов мира;